為預(yù)防危險貨物物品在運輸過程中各類安全事故,堅決遏制重特大運輸安全事故的發(fā)生，有效防止危害蔓延和損失擴大，及時快速地組織應(yīng)急救援，規(guī)范應(yīng)急管理和應(yīng)急響應(yīng)。云南安化中達物流有限責(zé)任公司聯(lián)合云南安化有限責(zé)任公司危爆辦于2023年1月6日上午9:30分在中達停車場進行2023年春運安全應(yīng)急救援演練。

演練開始前，中達物流公司總經(jīng)理張睿、副總經(jīng)理張金元、安化公司危爆辦主任王現(xiàn)平組織參演人員在中達會議室進行2023年春運啟動儀式、春運應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)及演練。

演練模擬2023年1月6日9時30分，安化駕駛員郭濤駕駛云AK5721號重型廂式貨車由安化安寧分公司前往安寧（北向南），行至中達停車場門口時，遇中達駕駛員許北云駕駛云AY7U27號輕型廂式貨車行駛至此（東向西），因該路段為右轉(zhuǎn)彎路段、柏油路面，加之因下雨導(dǎo)致路面濕滑，許北云駕車時對路面動態(tài)觀察不足，致本車左前車頭與郭濤駕駛的云AK5721左側(cè)油箱相撞，導(dǎo)致云AK5721號車油箱漏油起火。

事故發(fā)生后，兩車駕駛員均及時關(guān)閉車輛電源、實施全車斷電。同時利用車載滅火器對油箱進行滅火，并立即撥打報警（110）請求救援然后報告中達、安化。因事故發(fā)生突然，隨時存在燃燒、爆炸等多重危險，加之圍觀人員較多，事故路段車流量較大，可能造成重大人員傷亡和財產(chǎn)損失，請求公司給予救援。押運員楊建昌在車輛行進方向的前后方150米處放置三角警示牌，并對現(xiàn)場圍觀人員及車輛進行疏散、勸離。

中達、安化應(yīng)急救援指揮部接到報告后，啟動《應(yīng)急救援預(yù)案》立即確定現(xiàn)場應(yīng)急救援由張睿任總指揮、王現(xiàn)平任副總指揮，形成領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)并全權(quán)指揮救援。同時。應(yīng)急救援指揮部成員集合參演人員，根據(jù)指揮部救援安排、布置統(tǒng)一行動。演練按照消除危險、先人員后財產(chǎn)的原則實施救援，將現(xiàn)場火勢撲滅，進行火險隱患排查，確保無火險隱患后解除事故路段警戒，道路恢復(fù)通行，各相關(guān)演練人員撤離現(xiàn)場?？傊笓]張睿宣布“2023年春運安全應(yīng)急預(yù)案演練”結(jié)束。

通過此次演練，鍛煉了中達及安化應(yīng)急救援隊伍現(xiàn)場應(yīng)急處置能力，提升了應(yīng)急隊伍戰(zhàn)斗力，增強了員工安全生產(chǎn)風(fēng)險意識、法治意識和危機意識。